当前位置: 首页 > 大飞机知识

B717


    B717是波音公司最小型的双引擎喷射客机,原名为MD-95,设计给100人座级距的市场。波音在1995年接到第一张订单,在1999年9月正式投入服务。717是道格拉斯DC-9的第三世代后继机种。

    1997年,麦道被波音并购后,业界认为MD-95的计划将会取消。然而波音却宣布继续MD-95的计划,并且将其改名为波音717。与BAe 146相较,717更加宽敞,有较高的航速及较低的营运成本,还有极高的派遣可靠度与低廉的维修成本。虽然717主要承袭DC-9/MD-80,但最大的不同是717配备线传飞控系统(fly-by-wire),机上配备的劳斯莱斯BR715型推进器,完全由BAE System公司的电子控制系统所操控(FADEC - Full Authority Digital Engine Control),该电子控制系统来自于该公司改良前一代控制系统,加强操控能力而来。波音717仅需两名机师飞行,在与MD-11共用设计的驾驶舱中,配备有六组整合式的液晶显示器与先进的Honeywell VIA 2000电脑。座舱面板设置一组电子仪器控制系统,两组飞行管理系统,一组故障显示系统,与一组全球定位系统。此外,航空公司还可以选购第三类仪器自动进场落地系统。 

机型

717-200

基本总重

717-200

高总重

座位数

106(二级)

117(一级)

长度

37.8m

翼展

28.47m

尾翼高度

8.92m

座舱宽(外)

334.2cm

座舱宽(内)

314.5cm

最大起飞重量

49,900kg

54,900kg

满载航距

2,645km

3,815km

巡航速率

0.77Ma

发动机(2x

劳斯莱斯(Rolls RoyceBR715-A1-30

劳斯莱斯(Rolls RoyceBR715-C1-30

发动机推力

82.3kn

93.4kn