B767
波音767是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机，第一架波音767由联合航空在1982年投入使用。767客机在初期主要进行美国国内航线飞行，体现出了安全可靠的双引擎性能。1985年，波音767成为了首架获得跨洋飞行许可（ETOPS）的双引擎客机，此后多用于进行不间断的中长途洲际航线。主要技术特色有：
1. 先进机翼：
a) 超临界机翼具有极佳的经济性能
b) 先进的飞行控制及气动特性
c) 为变种机型提高了扩展空间
2. 波音767的机身比之前的宽体机型窄，在提供两行过道、并排7个座位的同时可以减少空气阻力常规的机尾设计使得机尾部分可以在较短长度内收细，这使得平行过道可以一直延伸到机舱末端，避免了尾部的不规则座舱布局。
3. 波音767是第一款使用双人数字玻璃驾驶舱设计的宽体客机
4. 波音为767提供了两种引擎选择：普惠公司的JT9D和通用电气航空的CF6涡扇发动机。这也是波音公司第一次为新型飞机提供多种引擎选择。
5. 波音767的驾驶舱使用六块罗克韦尔•柯林斯CRT显示器来显示电子飞行仪表系统（EFIS）和发动机显示和机组警告系统（EICAS），使飞行员可以监视并完成之前飞行工程师的任务。
| 机型 |
767-200 |
767-200ER |
767-300 |
767-300ER |
767-300F |
767-400ER |
| 首飞日期 |
1981年9月 |
1984年3月 |
1986年1月 |
1986年11月 |
1995年10月 |
1999年10月 |
| 座位数 |
181（3级） |
218（3级） |
n/a |
245（3级） |
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| 载货量 |
2,875立方呎（81.4立方米） |
3,770立方呎（106.8立方米） |
16,034立方呎（454立方米） |
4,580立方呎（129.6立方米） |
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| 长度 |
48.5米 |
54.9米 |
61.4米 |
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| 翼展 |
47.57米 |
51.82米 |
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| 机身高 |
5.41米 |
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| 机身宽 |
5.03米 |
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| 轮距 |
19.69米 |
22.76米 |
26.2米 |
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| 航距 |
3,950海里（7,300公里）可跨大西洋 |
6,590海里（12,200公里）可跨太平洋 |
3,950海里（7,300公里）可跨大西洋 |
5,975海里 |
3,255海里 |
5,625海里 |
| 巡航速率 |
0.80马赫（470节（海里），530mph，851km/h）（于35,000呎巡航高度） |
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| 最高巡航速率 |
0.86马赫（493节（海里），568mph，913km/h）（于35,000呎巡航高度） |
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| 最高巡航高度 |
43,100呎（13,137m） |
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| 起飞所需跑道长度（于最大起飞重量时） |
5,600呎（1,710m） |
7,900呎（2,410m） |
9,501呎（2,896m） |
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| 最大滑行重量 |
143，789kg |
179,623kg |
159,665kg |
187,334kg |
187,334kg |
204,570kg |
| 最大起飞重量 |
315,000磅 |
395,000磅（179,170kg） |
350,000磅（158,760kg） |
412,000磅（186,880kg） |
412,000磅 |
450,000磅 |
| 最大着陆重量 |
123,337kg |
136,078kg |
136,078kg |
145,150kg |
147,871kg |
158,757kg |
| 无燃油最大重量 |
113,398kg |
117,934kg |
126,099kg |
133,810kg |
140,160kg |
149,685kg |
| 最大燃油容量 |
63,217L |
91,380L |
63,216L |
91,380L |
91,380L |
91,370L |
| 空重 |
80,127kg |
82,377kg |
86,069kg |
90,011kg |
86,183kg |
103,872kg |
| 最大货运容量 |
86.9 |
114.1 |
454 |
138.9 |
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| 发动机（x2） |
普惠（Pratt & Whitney）JT9D-7R4 |
普惠（Pratt & Whitney）JT9D-7R4 |
普惠JT9D-7R4 |
普惠PW4056/4060 |
普惠PW4062 |
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| 发动机推力（x2） |
通用：50,000磅（222千牛） |
普惠：50,000磅（220千牛） |
普惠：63,300磅（282千牛） |
普惠：63,300磅（282千牛） |
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