大飞机知识

B707：

    B707是美国波音公司在1950年代发展的首架四喷射引擎发动民航客机，1958年开始投入生产，于1978年宣布停产。B707世界第一架在商业上取得成功的喷射民航客机，凭著707的成功，波音公司执掌民航机生产牛耳接近半个世纪，之后发展出各型号7x7喷射客机。主要技术特色有：

    1.在民航机上首次采用后掠翼和下挂引擎，且操作成本比当时的活塞引擎飞机低数倍。

    2.采用普拉特·惠特尼（Pratt & Whitney）的JT3涡轮喷射引擎。飞机的机体设计部分与波音战时开发的C97／377型接近，而气体动力则与B-47同温层喷射（Stratojet）相类似。但在波音707的量产过程中，一项极为重要的转变是改用JT3D涡扇发动机。

    型号：

    1.B707-120

    707-120由四具普惠JT3C涡轮喷射引擎推动，与367-80原型机相比，707-120采用全新设计的长方形舷窗，并且能飞行横贯大陆航线及横渡大西洋的航线。波音707-120型载客量为179名，起飞总载重为257,000磅。

    2.B707-120B

    1958年，波音推出了707-120B型。它是707-120型的加强型，采用普惠JT3D-3型涡轮扇引擎推动，比120型更为安静、而且加强了引擎推力和燃料效率。

    3.B707-220

    707-220是120型的改良版，增加了燃油负载量及更大动力的引擎（采用普惠JT4A-3涡轮扇引擎推动）。

    4.B707-320

    -320为-120的加长型，提升了载客量、翼展和燃料效率，载客量为189人，飞行距离为1600海里。并采用普惠JT4A-3涡轮扇引擎推动，而起飞重量也增加至316,000磅。

    5.B707-320B

    采用普惠JT3D-3涡轮扇引擎推动的707-320B飞机，是-320的升级版，起飞总重量增加至335,000磅。

    6.B707-320B改良型

    320B改良型类似320B，但能装载更多乘客，也减少了起飞和着陆速度。

    7.B707-320C

    320C比320B增加了一个强化的地板和一个货机门，起飞重量也增加至336,000磅。

    8.B707-420

    飞机由劳斯莱斯Conway 508涡轮扇引擎推动。

    9.B707-700

    机体和707-320型相同，但飞机改用了CFM56型喷射引擎推动。